Ҳангоми аз кор баромадани муҳаррик, аз кор баромадани насоси об як таносуби муайянро ташкил медиҳад, масалан, ҳарорати баланди об муҳаррик аст

Камбудиҳои умумӣ ва қисми зиёди ҳарорати баланди об аз корношоямии насос ба амал меояд.Умуман, мӯй

Бо мақсади таъмини сифати нигоҳдорӣ, насоси моторӣ ҳангоми тақрибан 100,000 км истифодашуда ба давраи ҳодисаҳои зиёди вайроншавӣ ворид мешавад.

Бисьёр насосхоро танхо баъди вайрон шудан умуман иваз кардан мумкин аст ва танхо якчанд мошини тичоратй фиристода мешавад

Насоси моторро бо иваз кардани подшипникхо ё пломбахои обй алохида таъмир кардан мумкин аст.

Бештар ва бештари насосҳо лентаи вақтро ҳамчун лентаи интиқол, лентаи хронометрӣ берун аз ҳама истифода мебаранд

Лавҳаҳои муҳофизатии пластикӣ мавҷуданд, бинобар ин дар нигоҳубини ҳаррӯзаи мошин мушкилии пинҳонии насосро ёфтан душвор аст

Нигоҳубини хат низ мушкилтар аст.Камбудиҳои маъмулии насосҳои обӣ осеби дренажҳо, ихроҷи об ва марги подшипникҳо мебошанд.

(1) Зарари чархи чарх Шакли маъмулии осеби дренаж ин кафидани чархи чарх аст, ки аз чоҳи насос.

Коррозияи фуҷур ё вертикалӣ, зангзании чархҳо умуман боиси шикасти муҳаррик намегардад.Крек кардани импеллер ё чарх аз насос

Вақте ки чоҳ фуҷур аст, суръати гардиши яхдон суст мешавад, ки ин ба осонӣ боиси аз ҳад зиёд баланд шудани ҳарорати муҳаррик мегардад.Зарар ба

Импеллер инчунин метавонад ҳангоми гардиш ба қабати насос таъсир расонад, ки дар натиҷа пора-пора шудани қаҳвахона мегардад.

Зарари импеллер одатан аз ҳарорати ғайримуқаррарии баланди муҳаррик вобаста аст, баъзе аз он сабаб

Мушкилоти сифати чархҳои насос.Санҷед, ки оё чархи чархдор вайрон шудааст, аксари насосҳоро танҳо барои дидани он хориҷ кардан мумкин аст

Вазъияти двигательхо, баъзе двигательхо баъди баровардани термостат ба чархи насос дастй ламс карда метавонанд.

(2) ихроҷи насоси об, ихроҷи насоси об як қисми маъмули ихроҷи мӯҳри об ва ихроҷи сатҳи обкашӣ ва силиндр мебошад.

Пас аз осеби мӯҳри об, моеъи хунуккунӣ одатан аз чоҳи насос ҷорӣ мешавад.Баъзе насосхо дар шахтаи насос обхезй доранд

Сӯрох, нақши он муайян кардани он аст, ки мӯҳри об ихроҷ мешавад ва обро аз насос холӣ мекунад.Вақте ки мӯҳри об вайрон шудааст, онро хунук кунед.

Моеъ аз сӯрохи рехтан берун мешавад ва агар сӯрохи рехташуда баста шавад, моеъи рахнашуда ба подшипник насос дохил мешавад,

Ба подшипник зарар расонад.

Сабаби маъмулии ихроҷи об осеби ҳалқаи мӯҳри резинии насос ё қабати насос мебошад.

Маҷмӯаи мӯҳркунандаи байни сатҳи муштараки блок ва блоки силиндрӣ вайрон шудааст.Антифриз ранги муайян дорад ва хангоми гарм кардан шуоъ медихад

Бӯи махсусе, ки шумо тавассути муҳаррик кор карда метавонед, бӯи антифризро ҳис кунед ё насосро мушоҳида кунед

Муайян кунед, ки оё дар наздикии он осори антифриз мавҷуд аст, то муайян кунед, ки насос аз об берун меравад.

(3) Ҳодисаҳои марги подшипникҳо каманд, аммо як бор вазъияти подшипникҳои мурда вуҷуд дорад

Баъзе муҳаррикҳое, ки лентаи вақтро барои рондани насосҳои обӣ истифода мебаранд, оқибатҳои ҷиддӣ доранд, зарари лентаи хронометрии сабук

Дар акси ҳол, клапани муҳаррик аз поршен ба кор андохта мешавад.Подшипникҳои насосӣ асосан подшипникҳои бе нигоҳдорӣ мебошанд,

Аз сабаби фарсудашавии эксцентрикии подшипник пеш аз пайдо шудани қулф садои ғайримуқаррарӣ ё ихроҷи насоси об ба амал меояд, бинобар ин дар санҷиши ҳаррӯза ё

Ҳангоми таъмири мунтазам тафтиш кардани насоси об хеле муҳим аст.Тавсия дода мешавад, ки лентаи дандони вақт ва дигар қисмҳои ба он алоқамандро иваз кунед

Насоси обро низ тафтиш кардан лозим аст.Бояд гуфт, ки дар вакте ки дар назди насос садои гайримукаррарй ба амал меояд, баъзан он гузарад

Лағзиши лентаи ҳаракаткунандаро бо насос хато карданд.