1, насб хеле танг аст.Ҳавопаймои ҳалқаи статикӣ ва статикии мӯҳри механикиро, аз қабили падидаи сӯхтори ҷиддӣ, сиёҳшавии ҳавопаймо ва пайҳои амиқ, сахтшавии резинии мӯҳр, аз даст додани чандирӣ, ин падида аз насби аз ҳад зич ба вуҷуд меояд, мушоҳида кунед.

Ҳалли: баландии насбро танзим кунед, пас аз насб кардани импеллер, пружинаро бо буранда кашед, пружа шиддати қавӣ дорад, барқароркуниро раҳо кунед, масофаи ҳаракат 24 MM мавҷуд аст.

2, насб хеле фуҷур аст.Мӯҳрзании мошин, ҳавопаймои ҳалқаи статикиро мушоҳида кунед, сатҳи он дорои қабати хеле тунуки миқёс аст, онро нест кардан мумкин аст, сатҳи он асосан фарсуда намешавад, ин аз сабаби гум шудани чандирии баҳор ва василаи заиф ё ҳаракати меҳвари мотор ба вуҷуд омадааст.

3, сифати пасти об дорои зарраҳо.Дар робита ба сифати пасти об, дорои зарраҳои хурд ва мазмуни баланди карбонат дар миёна, ташаккули фарсудашавии abrasive ҳавопаймо мӯҳри мошини ё grooves сатҳи шиддатнок, grooves ҳалқаи ва дигар падидаҳои.

Табобат: фишори об ё миёнаро беҳтар кунед, мӯҳри мошинро иваз кунед.

4. Проблемаҳои васлкунӣ.Ҳангоми насб кардани сарпӯши насос, метавонад насби ҳамвор набошад, ки дар натиҷа чоҳ ва сарпӯши насос амудӣ нест, ки дар натиҷа ҳавопаймои статикӣ мувофиқат намекунад, вақти пурборкунӣ дароз нест, ки боиси фарсудашавии яктарафа ва пошидани об мегардад.Инчунин мумкин аст, ки дар ваќти васл кардани њалќањои динамикї ва статикї ќисмњои резинї осеб диданд, ё сатњи њалќањои динамикї ва статикї кӯфта шавад.

Ҳалли: демонтаж ва аз нав насб кунед, санҷед, ки сарпӯши насос ҳамвор аст.