Навсозии нави системаи мошини Volvo i-save на танҳо масрафи сӯзишвориро коҳиш медиҳад, балки партовҳои гази карбонро хеле кам мекунад ва таҷрибаи бароҳати ронандагӣ фароҳам меорад.Системаи I-save технологияи муҳаррик, нармафзори назорат ва тарроҳии аэродинамикиро такмил медиҳад.Хамаи навсозихо ба ноил шудан ба максади умумй — ба хадди калон расондани сарфаи сузишворй нигаронида шудаанд.

Мошини боркаши Volvo системаи i-save-ро, ки аз ҷониби Volvo FH интиқол дода мешавад, такмил дод, ки оптимизатсияи раванди сӯзишвории муҳаррикро тавассути мувофиқ кардани инжектори сӯзишворӣ, компрессор ва вал бо поршени нави мавҷнокаш таъмин мекунад.Ин технология на танхо вазни умумии двигательро кам мекунад, балки соиши дохилиро хам кам мекунад.Илова ба такмил додани турбокомпрессор ва насоси нафтии баландсифат, филтрҳои ҳаво, равған ва сӯзишворӣ низ бо технологияи патентии худ ба кори беҳтар ноил шуданд.

"Аз муҳаррики аллакай аъло оғоз карда, мо ӯҳдадор мешавем, ки бисёре аз ҷузъиёти калидиро такмил диҳем, ки барои ноил шудан ба самаранокии беҳтари сӯзишворӣ муттаҳид шудаанд.Ин навсозӣ ба он нигаронида шудааст, ки аз ҳар қатраи сӯзишворӣ бештар энергияи дастрас ба даст ояд.”Ҳелена АлСи, ноиби президенти идоракунии маҳсулоти мошини пурқуввати Volvo, гуфт.

 
Ҳелена АлСи, ноиби президенти идоракунии маҳсулоти Volvo Trucktrain Powertrain

Устувортар, донотар ва тезтар

Асоси системаи i-save муҳаррики d13tc мебошад - муҳаррики 13 литр бо технологияи турбо пуркунии таркибии Volvo муҷаҳҳаз шудааст.Муҳаррик метавонад ба рондани суръати пасти фишанги дарозмуддати баланд мутобиқ шуда, раванди ронданро устувортар ва садои камтар кунад.Муҳаррики d13tc метавонад дар диапазони пурраи суръат самаранок кор кунад ва суръати оптималии он аз 900 то 1300 rpm аст.

Илова ба такмили сахтафзор, насли нави нармафзори идоракунии муҳаррик низ илова карда шудааст, ки дар якҷоягӣ бо интиқоли такмилёфтаи I-Shift кор мекунад.Навсозии оқилонаи технологияи смена мошинро тезтар вокуниш нишон медиҳад ва таҷрибаи ронандагӣ ҳамвортар мекунад, ки на танҳо сарфаи сӯзишвориро беҳтар мекунад, балки қобилияти коркардро низ таъкид мекунад.

I-torque як нармафзори интеллектуалии идоракунии қувваи барқ ​​аст, ки тавассути системаи крузии I-see маълумоти заминро дар вақти воқеӣ таҳлил мекунад, то мошин метавонад ба шароити ҷории роҳ мутобиқ шавад, то самаранокии сӯзишворӣ беҳтар шавад.Системаи I-see энергияи кинетикии мошинҳои боркашро дар минтақаҳои кӯҳӣ тавассути иттилооти воқеии ҳолати роҳ ба ҳадди аксар мерасонад.Системаи идоракунии моменти муҳаррики I-моменти момент метавонад фишанг, моменти муҳаррик ва системаи тормозиро идора кунад.

«Бо максади кам кардани сарфи сузишворй мошини боркаш хангоми ба кор андохтан режими «эко»-ро истифода мебарад.Ҳамчун ронанда, шумо ҳамеша метавонед ба осонӣ қувваи лозимаро ба даст оред ва инчунин метавонед аз системаи интиқол зуд иваз кардани фишанг ва вокуниши моментро ба даст оред.Ҳелена АлСи идома дод.

Конструкцияи аэродинамикии мошинхои боркаш барои кам кардани сарфи сузишворй дар вакти рондани масофахои дур роли калон мебозад.Мошинҳои боркаши Volvo дар тарҳрезии аэродинамикӣ такмилоти зиёде кардаанд, ба монанди тозакунии тангтар дар пеши кабина ва дарҳои дарозтар.

Азбаски системаи i-save дар соли 2019 ба вуҷуд омадааст, он ба мизоҷони мошинҳои боркаши Volvo хуб хизмат мерасонад.Барои ҷуброни муҳаббати муштариён ба муҳаррикҳои қаблии 460 ва 500 от муҳаррики нави 420 от илова карда шуд.Ҳама муҳаррикҳо сертификати hvo100 доранд (hvo100 сӯзишвории барқароршаванда дар шакли равғани растании гидрогеншуда мебошад).

Мошинҳои боркаши Volvo FH, FM ва FMX, ки бо муҳаррикҳои 11 ё 13 литрии Евро 6 муҷаҳҳаз шудаанд, инчунин бо мақсади беҳтар кардани самаранокии сӯзишворӣ такмил дода шуданд.

 
Гузариш ба мошинҳои сӯзишвории ғайрифаъол

Ҳадафи Volvo Trucks ин аст, ки мошинҳои боркаши барқӣ то соли 2030 50% фурӯши умумии мошинҳои боркашро ташкил хоҳанд дод, аммо муҳаррикҳои дарунсӯзӣ низ нақш мебозанд.Системаи навтаъсиси i-save самаранокии беҳтари сӯзишворӣ ва коҳиши партовҳои гази карбонро кафолат медиҳад.

 
«Мо ӯҳдадор ҳастем, ки созишномаи иқлими Парижро риоя кунем ва партовҳои карбонро дар ҳамлу нақли автомобилӣ бемайлон коҳиш медиҳем.Дар муддати тӯлонӣ, гарчанде ки мо медонем, ки саёҳати барқӣ як ҳалли муҳими коҳиш додани партовҳои карбон аст, муҳаррикҳои сӯзишвории каммасраф низ дар чанд соли оянда нақши муҳим хоҳанд дошт.Хелена АлСи хулоса кард.