Муҳаррики V8 мошини боркаш дар Скандинавия ягона муҳаррики V8 мошини боркаш мебошад, ки метавонад ба стандартҳои партовҳои Евро 6 ва миллӣ 6 ҷавобгӯ бошад. Мазмуни тиллоӣ ва ҷолибияти он худ аз худ маълум аст.Рӯҳи V8 кайҳо боз ба хуни Скандинавия ворид шудааст.Дар ҷаҳони муқобил, Scania инчунин як хатти маҳсулоти мошини боркаши барқии комилан сифрӣ дорад, ки ба афсонаи V8 каме мухолиф аст.Пас, қувваи мошини барқии Scania чист?Имрӯз мо шуморо ба дидани яке мебарем.

Қаҳрамони мақолаи имрӯза ин мошини боркаши барқии Scania P-Series сафед аст.Scania ин мошинро 25 P номид, ки 25-тоаш нишон медиҳад, ки мошин масофаи 250 километрро ташкил медиҳад ва P нишон медиҳад, ки он кабинаи P-Series-ро истифода мебарад.Ин Bev аст, ки мошини барқии батареяро ифода мекунад.Дар айни замон, силсилаи маҳсулоти мошинҳои боркаши барқии Scania ба мошинҳои боркаш ба масофаи дур васеъ карда шудааст ва усули номгузорӣ низ ба он монанд аст, ба монанди тракторҳои электрикии 45 R ва 45s, ки ба тозагӣ кушода шудаанд.Бо вуҷуди ин, ин ду мошини боркаш то охири соли 2023 моро пешвоз нахоҳанд гирифт. Дар айни замон мошинҳои электрикии Scania, ки метавонанд харидорӣ шаванд, моделҳои миёна ва кӯтоҳ ба монанди 25 P ва 25 L мебошанд.

Модели воқеии 25 P конфигуратсияи 4×2-ро бо таваққуфи ҳавоӣ қабул мекунад.Рақами рақами мошин OBE 54l аст, ки он ҳам дӯсти қадимаи аксҳои таблиғии Scania мебошад.Аз намуди зоҳирии мошин шумо ҳис мекунед, ки он мошини аслии Scania аст.Тарҳрезии умумии чеҳраи пеш, чароғҳои пеш ва хатҳои мошин ба услуби мошини боркаши Scania NTG мебошад.Модели кабинаи мошин cp17n мебошад, ки аз мошини дизелии P-Series, бо тарҳбандии болои ҳамвор ва дарозии кабина 1,7 метр мебошад.Ҳангоми истифода бурдани ин кабина, баландии умумии мошин танҳо тақрибан 2,8 метрро ташкил медиҳад ва ин имкон медиҳад, ки мошинҳо аз минтақаҳои бештар гузаранд.

Механизми чаппагардонии сарпӯши пеши мошини боркаши дизелии P-Series низ нигоҳ дошта шудааст.Нисфи поёни сарпӯши пеширо ба поён печонида, ҳамчун педаль якҷоя бо дасту пояш дар зери шишаи пеш истифода бурдан мумкин аст, то ронанда шишаи пешро қулайтар тоза кунад.

Порти пуркунии зуд дар боли паҳлӯи сарпӯши пеши дар тарафи рост ҷойгир аст.Порти пуркунандаи барқ ​​стандарти аврупоии CCS навъи 2 бандари пуркунандаи барқро бо қудрати ҳадди аксар 130 кВт қабул мекунад.Барои пурра пур кардани мошин тақрибан се-чор соат вақт лозим аст.

Scania системаи барномаеро барои мошинҳо таҳия кардааст.Соҳибони мошин метавонанд аз ин барнома истифода бурда, истгоҳҳои пуркунандаи барқро дар наздикӣ пайдо кунанд ё ҳолати пуркунии мошинҳоро тавассути телефонҳои мобилӣ назорат кунанд.Барнома маълумотро ба монанди қувваи барқ ​​​​ва қувваи батареяро дар вақти воқеӣ намоиш медиҳад.

Функсияи гардиши пеш аз кабина нигоҳ дошта мешавад, ки барои нигоҳ доштани ҷузъҳои мошин қулай аст.Салтои пеш шакли электрикиро қабул мекунад.Пас аз кушодани паҳлӯ, тугмаи пулти пултро пахш кунед, то ин амалиётро анҷом диҳед.

Гарчанде ки дар зери кабина муҳаррик мавҷуд нест, Scania то ҳол аз ин ҷой истифода мебарад ва дар ин ҷо маҷмӯи батареяҳои барқро насб мекунад.Дар баробари ин дар ин чо аппаратхои электрики, инвертор ва дигар тачхизот низ гузошта шудаанд.Дар пеш радиатори системаи назорати ҳарорати батареяи барқ ​​​​мебошад, ки ба мавқеи зарфи оби муҳаррики аслӣ мувофиқат мекунад, ки таъсири паҳншавии гармиро мебозад.

Дар ин ҷо системаи огоҳкунии овозии мошин низ насб шудааст.Чунки хангоми харакати мошини электрикии боркаш кариб садо намебарояд, вай пиёдагардхоро ба хотир оварда наметавонад.Аз ин рӯ, Scania мошинро бо ин система муҷаҳҳаз кардааст, ки ҳангоми ҳаракати мошин садо медиҳад, то ба раҳгузарон хотиррасон кунад, ки ба бехатарӣ диққат диҳанд.Система ду сатҳи садо дорад ва вақте ки суръати мошин аз 45 км/соат баланд мешавад, ба таври худкор хомӯш мешавад.

Дар паси чархи пеши чап, калиди батарея гузошта шудааст.Ронанда метавонад ба воситаи ин коммутатор канда ва пайваст кардани аккумулятори пастшиддати автомобилро идора кунад, то нигодубини мошинро осон кунад.Системам пастшиддат асосан бо кувваи тачхизот дар кабина, равшании автомобиль ва кондиционерро таъмин мекунад.

Дар системам аккумулятори баландвольт низ чунин коммутатор мавчуд аст, ки он дар назди блокхои аккумулятор дар ду тарафи шасси гузошта шудааст, то ки аз васлшавй ва пайваст кардани системам батареяи баландвольт идора карда шавад.

Дар паҳлӯҳои чап ва рости шасси чаҳор маҷмӯи батареяҳои барқӣ, инчунин як батарея дар зери кабина, ҳамагӣ нӯҳ маҷмӯи батареяҳо насб карда шудаанд, ки метавонанд қувваи умумии 300 кВт-соатро таъмин кунанд.Аммо, ин конфигуратсияро танҳо дар мошинҳое интихоб кардан мумкин аст, ки пойгоҳи чархи онҳо аз 4350 мм зиёд аст.Мошинҳои дорои пойгоҳи чархи камтар аз 4350 мм метавонанд танҳо панҷ маҷмӯи батареяҳои 2+2+1-ро интихоб кунанд, то 165 кВт/соат нерӯи барқро таъмин кунанд.300 киловатт-соат кувваи электр барои ба масофаи 250 километр расидан кифоя аст, бинобар ин 25 Р ном дорад.Барои мошини боркаш, ки асосан дар шаҳр тақсим карда мешавад.Масофаи 250 километр кифоя аст.

Қуттии батарея инчунин бо интерфейси иловагии системаи назорати муҳити зист муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад ба таҷҳизоти пурқуввати назорати муҳити зист дар шароити шадиди обу ҳаво пайваст карда шавад ва барои бастаи батарея муҳити кории устувор ва мувофиқро фароҳам меорад.

Ин мошини боркаши 25 P тарҳи марказии муҳаррикро қабул мекунад, ки чоҳи интиқол ва тири қафоро тавассути қуттии редуксияи дусуръат меронад.Моторҳои ронандагӣ муҳаррики магнитии доимии равғани сардшударо бо қудрати қуллаи 295 кВт ва 2200 нм ва қудрати доимии 230 кВт ва 1300 нм қабул мекунад.Бо назардошти хусусиятҳои беназири баромади моменти муҳаррик ва GVW 17 тонна мошин, метавон гуфт, ки ин қудрат хеле фаровон аст.Ҳамзамон, Scania инчунин барои ин система як дастгоҳи барқии 60 кВтро тарҳрезӣ кардааст, ки метавонад кори маҷмӯаи болоро идора кунад.

Меҳвари қафо ҳамон як мошини дизелии P-Series аст.

Барои қисми боркунӣ, ин мошини тақсимотии 25 p боркунии борро дар Фоккери Финландия қабул мекунад ва бо системаи боми танзимшаванда муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад то 70 см васеъ шавад.Дар минтақаҳое, ки баландии нисбатан озод маҳдуд аст, воситаҳои нақлиёт метавонанд дар баландии 3,5 метр бештар бор кашонанд.

Мошин инчунин бо пластинкаи гидравликӣ муҷаҳҳаз шудааст, то амалиёти борфарорӣ ва борфарориро боз ҳам осонтар кунад.

Бо ин гуфтаҳо, биёед дар ниҳоят дар бораи кабина сӯҳбат кунем.Модели кабина cp17n аст.Гарчанде ки хобгоҳ вуҷуд надошта бошад ҳам, дар паси курсии асосии ронанда ҷойи зиёд мавҷуд аст.Дар тарафи чап ва рост як қуттии нигоҳдорӣ мавҷуд аст, ки ҳаҷми ҳар яки он 115 литр буда, ҳаҷми умумии он ба 230 литр мерасад.

Варианти дизелии P-Series дар аввал шпалеро насб карда буд, ки паҳнои ҳадди аксар ҳамагӣ 54 см паси кабина барои истироҳат кардани ронанда дар ҳолати фавқулодда насб карда шудааст.Аммо, дар версияи электрикии 25 P, ин конфигуратсия мустақиман хориҷ карда мешавад ва ба фазои нигоҳдорӣ иваз карда мешавад.Инчунин дидан мумкин аст, ки барабани муҳаррики аз версияи дизелии P-Series ба мерос гирифташуда то ҳол нигоҳ дошта мешавад, аммо муҳаррик дигар дар зери барабан нест, аммо батареяи батарея иваз карда мешавад.

Панели стандартии мошини боркаши Scania NTG одамонро дӯст медорад, аммо баъзе тағиротҳо ворид карда шудаанд.Тахометри аслӣ дар тарафи рост бо ҳисобкунаки сарфи нерӯи барқ ​​иваз карда мешавад ва нишондиҳанда одатан соати 12-ро нишон медиҳад.Ба чап гардиш маънои онро дорад, ки мошин дар раванди барқарорсозии энергияи кинетикӣ ва дигар амалиётҳои пуркунии барқ ​​​​аст ва ба рост гардиш маънои онро дорад, ки мошин нерӯи барқ ​​​​баровардааст.Ҳисобкунаки дӯстона, ки дар поёни экрани марказии иттилоотӣ ҷойгир аст, низ бо ҳисобкунаки истеъмоли барқ ​​иваз карда шудааст, ки хеле ҷолиб аст.

Мошин бо болишти руль ва системаи доимии круизӣ муҷаҳҳаз аст.Тугмаҳои идоракунии круиз суръати доимӣ дар минтақаи идоракунии бисёрфунксия дар зери чархи руль ҷойгир карда шудаанд.

Вақте ки сухан дар бораи Scania меравад, одамон ҳамеша дар бораи системаи пурқуввати муҳаррики дизелии он фикр мекунанд.Кам одамон ин брендро бо мошинҳои боркаши барқӣ алоқаманд мекунанд.Бо рушди ҳифзи муҳити зист, ин пешво дар соҳаи муҳаррикҳои сӯзишвории дохилӣ низ дар самти интиқоли партовҳои сифр қадамҳо меандешад.Акнун Scania аввалин ҷавоби худро дод ва 25 мошини боркаши барқии P ва 25 л ба фурӯш бароварда шуд.Дар баробари ин, он инчунин моделҳои гуногун ба монанди тракторҳо ба даст овард.Бо сармоягузории Scania ба технологияҳои нав, мо инчунин интизори рушди минбаъдаи мошинҳои боркаши барқии Scania дар оянда ҳастем.