Мерседес-Бенс ба наздикӣ бисёр маҳсулоти нав мебарорад.Чанде пас аз ба кор андохтани Actros L, Мерседес-Бенс имрӯз расман аввалин мошини боркаши пурборкунандаи барқии худро расман муаррифӣ кард: EACtros.Ифтитоҳи маҳсулот маънои онро дорад, ки Мерседес солҳои тӯлонӣ нақшаи электриконии Actros-ро иҷро мекунад, то ба таври расмӣ аз марҳилаи озмоиш то марҳилаи истеҳсолот ноумед шавад.

Соли 2016 дар намоишгоҳи автомобилии Ҳанновер Мерседес версияи консепсияи Eactros-ро намоиш дод.Сипас, дар соли 2018, Мерседес якчанд прототипҳо истеҳсол карда, "EACTROS Innovative Vehicle Team" -ро ташкил дод ва бо шарикони корпоративӣ дар Олмон ва дигар кишварҳо мошинҳои боркаши электрикиро озмоиш кард.Рушди Eactros ба кор бо муштариён нигаронида шудааст.Дар муқоиса бо прототип, модели ҳозираи истеҳсолии Eactros диапазони беҳтар, қобилияти рондан, бехатарӣ ва иҷрои эргономикро бо беҳбудиҳои назаррас дар ҳама ченакҳо пешниҳод мекунад.

Версияи истеҳсолии мошини боркаши EACTROS

Eactros бисёр унсурҳои Actros нигоҳ медорад.Масалан, шакли пеши тор, тарҳи кабина ва ғайра.Аз берун, мошин бештар ба шакли мобайнии Actros шабоҳат дорад ва бо чароғҳои AROCS 'фара ва шакли бампер.Илова бар ин, мошин ҷузъҳои дохилии Actros-ро истифода мебарад ва инчунин системаи оинаи электронии MirrorCam дорад.Дар айни замон, Eactros дар конфигуратсияҳои тири 4X2 ва 6X2 дастрас аст ва дар оянда имконоти бештар дастрас хоҳанд шуд.

Интерьери мошин дохилии дуэкрани интеллектуалии Actros-ро идома медиҳад.Мавзӯъ ва услуби панели асбобҳо ва зерэкранҳо тағир дода шудаанд, то онҳо барои истифода аз мошинҳои боркаши барқӣ мувофиқтар шаванд.Ҳамзамон, мошин дар паҳлӯи тормози дасти электронӣ тугмаи қатъи изтирорӣ илова кардааст, ки ҳангоми гирифтани тугма дар ҳолати фавқулодда метавонад таъминоти барқи тамоми мошинро қатъ кунад.

Системаи индикатори пуркунии барқ, ки дар зерэкран ҷойгир аст, метавонад маълумоти ҷории пуркунии барқ ​​​​ва қувваи барқро нишон диҳад ва батареяро дар вақти пурра ҳисоб кунад.

Асоси системаи гардонандаи EACTROS як меъмории платформаи гардонандаи барқӣ бо номи EPOWERTRAIN аз ҷониби Mercedes-Benz мебошад, ки барои бозори ҷаҳонӣ сохта шудааст ва дорои хусусияти техникии хеле қобили татбиқ мебошад.Меҳвари гардонандаи мошин, ки бо номи EAxle маъруф аст, дорои ду муҳаррики барқӣ ва як қуттии фишанги ду фишанг барои ҳаракати баландсуръат ва паст мебошад.Мотор дар маркази меҳвари гардон ҷойгир аст ва иқтидори доимии баромад ба 330 кВт, дар ҳоле ки қувваи баландтарин ба 400 кВт мерасад.Омезиши як қуттии интиқоли дусуръат суръатбахшии пурқувватро таъмин намуда, бароҳатии ҳайратангези саворӣ ва динамикаи ронандагиро таъмин мекунад.Ронандан осонтар аст ва нисбат ба мошини боркаши анъанавии дизелӣ стресс камтар аст.Хусусиятҳои садои паст ва ларзиши пасти мотор бароҳатии ҳуҷраи ронандагиро хеле беҳтар мекунанд.Мувофики ченкунй садои дохили кабинаро кариб 10 децибел кам кардан мумкин аст.

Маҷмӯаи батареяи EACTROS бо бастаҳои сершумори батарея, ки дар паҳлӯҳои гиреҳ ҷойгир шудаанд.

Вобаста ба версияи мошини фармоишшуда, мошин бо се ё чор маҷмӯи аккумуляторҳо насб карда мешавад, ки ҳар кадоми онҳо 105 кВт-соат ва иқтидори умумии 315 ва 420 кВт-соат мебошанд.Мошини боркаши Eactros бо батареяи 420 киловатт-соат ҳангоми пурбор кардани мошин ва ҳарорати 20 дараҷа гармӣ метавонад 400 километрро тай кунад.

Тамғаи рақами модел дар паҳлӯи дар мувофиқан аз режими аслии GVW+ то диапазони максималӣ иваз карда шуд.400 маънои онро дорад, ки масофаи максималии мошин 400 километр аст.

Батареяхои калон ва двигательхои пуриктидор бартарихои зиёд меоранд.Масалан, қобилияти барқарор кардани энергия.Ҳар дафъае, ки тормоз пахш мешавад, муҳаррик энергияи кинетикии худро самаранок барқарор карда, онро дубора ба нерӯи барқ ​​табдил медиҳад ва дубора ба батарея пур мекунад.Ҳамзамон, Мерседес панҷ намуди гуногуни барқарорсозии энергияи кинетикиро барои интихоб, мутобиқ шудан ба вазнҳои гуногуни мошин ва шароити роҳ пешниҳод мекунад.Барқарорсозии энергияи кинетикӣ инчунин метавонад ҳамчун чораи ёрирасони боздорӣ истифода шавад, то суръати мошинро дар шароити пасти тӯлонӣ назорат кунад.

Зиёд шудани кисмхо ва тачхизоти электронии мошинхои боркаши электрикй ба эътимоднокии мошинхо таъсири манфй мерасонад.Дар вакти аз кор баромадани тачхизот чй тавр зуд таъмир карда шудани техника масъалаи нави инженерон гардидааст.Мерседес-Бенс ин мушкилотро тавассути ҷойгир кардани ҷузъҳои муҳим ба монанди трансформаторҳо, табдилдиҳандаҳои DC/DC, насосҳои обӣ, батареяҳои пастшиддат ва гармидиҳӣ то ҳадди имкон ба пеш ҳал кардааст.Вақте ки таъмир лозим аст, танҳо ниқоби пеширо кушоед ва кабинаро мисли мошини боркаши анъанавии дизелӣ бардоред ва нигоҳдорӣ метавонад ба осонӣ анҷом дода шавад ва аз мушкилоти кушодани боло канорагирӣ кунед.

Масъалаи барқро чӣ гуна бояд ҳал кард?EACTROS интерфейси стандартии системаи пуркунии муштараки CCS-ро истифода мебарад ва метавонад то 160 киловатт пур карда шавад.Барои пур кардани EACTROS, истгоҳи барқгиранда бояд таппончаи пуркунандаи CCS Combo-2 дошта бошад ва бояд пуркунии доимии барқро дастгирӣ кунад.Барои пешгирӣ кардани таъсир ба мошин, ки дар натиҷаи тамом шудани қувваи барқ ​​ба вуҷуд омадааст, мошин ду гурӯҳи батареяҳои пастшиддати 12V, ки дар пеши мошин ҷойгир карда шудаанд, тарҳрезӣ кардааст.Дар вақтҳои муқаррарӣ, афзалияти гирифтани нерӯ аз батареяи баландшиддати барқ ​​барои пур кардани барқ ​​аст.Вақте ки батареяи баландшиддати барқ ​​тамом мешавад, батареяи пастшиддат тормозҳо, таваққуфгоҳҳо, чароғҳо ва контролҳоро дуруст кор мекунад.

Домани паҳлӯи бастаи батарея аз хӯлаи махсуси алюминий сохта шудааст ва махсус тарҳрезӣ шудааст, ки қисми зиёди энергияро ҳангоми зарба ба паҳлӯ ҷаббида кунад.Дар баробари ин, худи бастаи аккумулятор низ як тарҳи мукаммали бехатарии ғайрифаъол аст, ки метавонад ҳадди аксар бехатарии мошинро ҳангоми зарба таъмин кунад.

Вақте ки сухан дар бораи системаҳои амният меравад, EACTROS аз The Times пуштибонӣ намекунад.Системаи Sideguard Assist S1R барои мониторинги монеаҳо дар паҳлӯи мошин барои пешгирӣ аз бархӯрд стандартӣ аст, дар ҳоле ки системаи фаъоли боздорӣ ABA5 низ стандартӣ аст.Илова ба ин хусусиятҳое, ки аллакай дар Actros нав мавҷуданд, системаи ҳушдордиҳии акустикии AVAS мавҷуд аст, ки ба EActros беназир аст.Азбаски мошини боркаши барқӣ хеле ором аст, система садои фаъолро берун аз мошин мебарорад, то раҳгузаронро аз мошин ва хатари эҳтимолӣ огоҳ созад.

Барои кӯмак ба ширкатҳои бештар дар гузариши ҳамвор ба мошинҳои боркаши барқӣ, Mercedes-Benz системаи ҳалли рақамии Esulting-ро ба кор андохтааст, ки сохтмони инфрасохтор, банақшагирии масир, кӯмаки молиявӣ, дастгирии сиёсат ва ҳалли бештари рақамиро дар бар мегирад.Мерседес-Бенс инчунин бо Siemens, ENGIE, EVBOX, Ningde Times ва дигар бузургҷуссаҳои нерӯи барқ ​​ҳамкории амиқ дорад, то ҳалли худро аз манбаъ таъмин кунад.

Eactros истеҳсоли тирамоҳи соли 2021 дар корхонаи боркаши Mercedes-Benz Wrth am Rhein, бузургтарин ва пешрафтатарин корхонаи мошинҳои боркаши ширкат оғоз мешавад.Дар моҳҳои охир, корхона низ такмил дода шуд ва барои истеҳсоли оммавии EACTROS омода карда шуд.Аввалин партияи Eactros дар Олмон, Австрия, Швейтсария, Италия, Испания, Фаронса, Нидерландия, Белгия, Шоҳигарии Муттаҳида, Дания, Норвегия ва Шветсия ва баъдтар дар бозорҳои дигар дастрас хоҳад шуд.Ҳамзамон, Мерседес-Бенс инчунин бо OEMs ба монанди Ningde Times барои афзалият додан ба технологияи нав барои EACTROS ҳамкории зич дорад.