Насоси об яке аз қисмҳои муҳими системаи хунуккунии муҳаррики автомобилӣ мебошад.Вазифаи насоси обӣ аз таъмини гардиши гардиши моеъи хунуккунӣ дар системаи хунуккунӣ тавассути фишор ба он ва суръат бахшидан ба партови гармӣ иборат аст.Чун кори дуру дарози дастгох дар процесси истифодабарй насос хам аз кор мебарояд, ин нуксонхоро чй тавр бартараф кардан мумкин аст?

Санҷед, ки корпуси насос ва шкив фарсуда ва вайрон шудааст ва агар лозим бошад, онҳоро иваз кунед.Тафтиш кунед, ки чоҳи насос хам шудааст, дараҷаи фарсудашавии журнал, вайрон шудани риштаи охири чоҳ.Санҷед, ки оё теғи чархи чархдор шикаста аст ва оё сӯрохи чоҳ ба таври ҷиддӣ фарсуда шудааст.Санҷед, дараҷаи фарсудашавии мӯҳри об ва gasket bakelwood, ба монанди аз ҳад зиёд истифода бояд бо як пораи нав иваз карда шаванд.Фарсудашавии подшипникро тафтиш кунед.Тозакунии подшипникро бо ҷадвал чен кардан мумкин аст.Агар он аз 0,10 мм зиёд бошад, подшипникҳои нав бояд иваз карда шаванд.

Якчанд камбудиҳои маъмулии насосҳои обӣ вуҷуд доранд: ихроҷи об, подшипникҳои фуҷур ва нокифояи оби насос

А, об

Тарқишҳои пӯлоди насос ба ихроҷи об оварда мерасонанд, одатан нишонаҳои равшан доранд, тарқиш сабуктар аст, бо усули пайвасткунӣ таъмир карда мешавад, тарқишҳо ҳангоми ҷиддӣ бояд иваз карда шаванд;Вақте, ки насоси об муқаррарӣ аст, сӯрохи резиши оид ба dongke об набояд ихроҷ.Агар сӯрохи дренаж ҷорӣ шавад, мӯҳри об хуб мӯҳр нашудааст ва сабаби он метавонад дар он бошад, ки тамоси сатҳи мӯҳр наздик нест ё мӯҳри об вайрон шудааст.Насоси об бояд барои тафтиш вайрон карда шавад, сатҳи мӯҳри обро тоза кунед ё мӯҳри обро иваз кунед.

Дуюм, подшипник фуҷур ва фуҷур аст

Вақте ки муҳаррик бекор аст, агар подшипникҳои насосӣ садои ғайримуқаррарӣ дошта бошанд ё гардиши шкив мутавозин набошад, ин одатан аз сабаби фуҷур подшипникҳо ба амал меояд;Пас аз хомӯш шудани муҳаррик чархи тасмаро дастӣ кашед, то тозакунии онро тафтиш кунед.Агар сустии баръало вуҷуд дошта бошад, подшипникҳои насоси обӣ бояд иваз карда шаванд. Агар подшипникҳои насосӣ садои ғайримуқаррарӣ дошта бошанд, аммо ҳангоми кашидани шкив ба таври дастӣ сустшавии возеҳ вуҷуд надорад, он метавонад аз молидани сусти подшипникҳои насос ва равған бошад. бояд аз сопло равган илова карда шавад.

Сеюм, оби насос нокифоя аст

Оби насоси насоси обӣ одатан аз баста шудани роҳи об, лағжиши чарх ва чоҳ, ихроҷи об ё лағжиши камари интиқол ба амал меояд, мумкин аст роҳи обро кофтанд, чархро аз нав насб кунед, мӯҳри обро иваз кунед, тангии тасмаи интиқоли вентиляторро барои бартараф кардани мушкилот танзим кунед .

Чор, мӯҳри об ва таъмири курсии

мӯҳри об ва таъмири курсии: мӯҳри об ба монанди чуқури фарсудашавии, матои abrasive метавонад хок, ба монанди фарсудашавии бояд иваз карда шаванд;Пломбаҳои обро, ки харошиданашон дағалона доранд, метавон бо резиши ҳамвор ё дар дастгоҳи токарӣ таъмир кард.Ҳангоми таъмири асосӣ маҷмӯи нави мӯҳри об бояд иваз карда шавад.Таъмири кафшер хангоми вайрон шудани корпуси насос ичозат дода мешавад: дарозии он аз 30 мм камтар бошад ва кафшер то сурохии курсии подшипник дароз нашавад;Канори муштарак бо сари силиндр қисми шикаста аст;Сӯрохии курсии мӯҳри равған вайрон шудааст.Кадидани чоҳи насос набояд аз 0,05 мм зиёд бошад, дар акси ҳол он иваз карда мешавад.Майсаи вайроншуда бояд иваз карда шавад.Фарсудашавии диафрагмаи чоҳи насос бояд иваз карда шавад ё таъмир карда шавад.Санҷед, ки подшипникҳои насос чандир давр мезанад ё садои ғайримуқаррарӣ дорад.Агар дар подшипник ягон мушкилот вуҷуд дошта бошад, он бояд иваз карда шавад.