Дар охири моҳи майи соли 2022 Даниел Зиттел, директори нави Daimler Trucks and Buses (China) Co., LTD омад ва дар оянда тиҷорати воридоти мошинҳои боркаши мерседес-бензро дар Чин роҳбарӣ хоҳад кард.Илова бар ин, мошинҳои боркаши Daimler инчунин эълон карданд, ки дар соли ҷорӣ портфели бойи маҳсулоти худро дар бозори Чин барои қонеъ кардани ниёзҳои соҳаҳои гуногун ва сенарияҳои татбиқ боз ҳам васеъ кунанд.Аз ҷумла 8 × 8, 6 × 6, 4 × 4 ва дигар моделҳои пешрафтаи шаклҳои гуногуни диск, Arocs дар мошинҳои фароғатӣ, кони нафт, соҳаи тиббӣ ва наҷотдиҳӣ пурра мешукуфанд;Маҳсулоте, аз ҷумла силсилаи Mercedes-Benz Actros L ва трактори вазнин Arocs SLT низ дар моҳҳои оянда ба бозори Чин ворид карда мешаванд.Пас, xiaobian дар ин мақола бо шумо барои баррасии трактори калон Mercedes Arocs SLT 8X8.

Arocs SLT, ки иқтидори кашонидани 250 тонна дорад, дар вебсайти худ шиори "Кор кардани кори сабуки нақлиёти вазнин" -ро дорад, ки ҳадафи он осон кардани ҳамлу нақли вазнин ва инъикоси қобилиятҳои қавии маҳсулоти он мебошад.Arocs SLT ӯҳдадор аст, ки нишондодҳоро дар соҳаи нақлиёти вазнин муқаррар кунад ва ба кор таваҷҷӯҳ зоҳир кунад ва ҳамзамон бо назардошти чандирӣ ва бароҳатӣ.

Афзалиятҳо:

Муҳаррики дорои моменти баланди шаш-силиндраи барои аксари эҳтиёҷоти нақлиёти вазнин;

Системаи хунуккунии қафо метавонад истифодаи муътадили муҳаррик ва ретардерро дар ҳолати суръати паст ва бори вазнин таъмин кунад.

Муфтаи редуктори турбина фарсуда нест, дар оғоз ба бори хеле вазнин тоб оварда метавонад;

Mercedes Powershift 3 интиқоли автоматии 16-суръат;

Муфтаҳои чархи панҷум ва зинҳо, инчунин муфтаҳои вазнини пеш ва пас барои татбиқи кашиш/пуш, мутобиқшавии аълоро таъмин мекунанд;

Меҳвари паси он ноҳамвор аст ва метавонад бори ҳадди аксар 16 тоннаро барад.

Конфигуратсияи пул

Arocs SLT ба таври мунтазам тарҳрезӣ ва истеҳсол шудааст, то самаранокии нақлиёти автомобилиро ба таври назаррас беҳтар кунад.Ва интихоби бои кабинаи он инчунин ба роҳати ҳаёт ва кор дар ҳамлу нақли вазнин хеле мувофиқ аст.Ҳарду чархҳои BigSpace L ва StreamSpace L дар Arocs SLT дастрасанд.

BigSpace L (чап) нисбат ба StreamSpace L (аз рост) намуди паҳлӯ

Кабина BigSpace L дорои фарши уфуқӣ, баландии 1910 мм ва паҳнои 2500 мм буда, фазои фаровони ҳаракат ва нигоҳдорӣ фароҳам меорад.Беҳтарин барои корҳое, ки шумо аксар вақт дар мошин шабро мегузаронед.

BigSpace L (аз чап) дар муқоиса бо StreamSpace L (рост) дар намуди боло

Кабинаи StreamSpace L 1840 мм баландӣ ва 2300 мм паҳно дорад.Он аз кабинаи BigSpace L хурдтар аст, аммо метавонад барои як шабонарӯзӣ баъзан ҷойгир карда шавад.Илова бар ин, аз сабаби тарҳбандии муҳаррик, ки дар натиҷаи ғафс дар мобайни кабина ба вуҷуд омадааст, метавонад кабинаи 320 мм ва 170 мм-ро интихоб кунад, инчунин фарши уфуқиро интихоб кунад.

Фаъолияти муҳаррик

Бо муҳаррики пуриқтидор ва боэътимоди OM 473 Euro VI, интиқоли автоматии Mercedes Powershift 3 16 ва муфтаи Turbo Retarder, системаи пуриқтидор ва устувор қувваи дақиқеро, ки дар амалиёти вазнини нақлиёт лозим аст, таъмин мекунад.Барои мувофиқ кардани ҳаҷми бузурги муҳаррик, Arocs STL бо шасси, таваққуф ва чаҳорчӯбаи махсусан мустаҳкам муҷаҳҳаз шудааст, ки ҳатто ҳангоми бо иқтидори пурра кор кардан қувваи барқро ба роҳ самаранок мерасонад.

OM 473 Диаграммаи қудрат ва моменти муҳаррикҳои 380 (КВт), 425 (КВт), 460 (КВт)

Гуногунии таҷҳизот ва моделҳо чандирии бузург ва мутобиқшавӣ ба истифодаи воқеиро таъмин мекунад

1, зарфи ҳавои фишурда: зарфи нигоҳдории ҳавои иқтидори баланд, барои қонеъ кардани эҳтиёҷоти трактори вазнини комбинатсияи трейлер бозмедорад;

2, зарфи сӯзишворӣ: зарфи сӯзишвории 900 литр алюминий барои қонеъ кардани талаботи сабри дароз;

3, нардбон: қулай барои расидан ба бом барои амалиёт;

4. Системаи аврупоии VI ихроҷ

5, чоҳи роҳнамо: боздоштани ҳаво 8T, системаи идоракунии гидравликӣ;

6, муфтаи трейлери вазнини пушти: дар чаҳорчӯбаи вазнин насб карда шудааст, бо роҳи газ ва интерфейси пайвастшавӣ;

7. Табақи дастгирии прицеп: пешгирӣ кардани осеб ба чаҳорчӯбаи бадан ва чӯби охири;

8, муфтаи чархи панҷуми лағжанда (зин), 88,9 мм (3,5 "): ба дарозии умумии гурӯҳи мошин мутобиқ шавед ва мувофиқи танзими гуногуни сарборӣ ба тақсимоти оптималии сарбории тир ноил шавед;

9, системаи хунуккунии паси: системаи хунуккунии ҳамгирошуда, насоси электронии об, насоси обкашии силиконии равған, дар кори бори вазнин ва редуктор барои ноил шудан ба беҳтарин хунуккунӣ;

10, судї тараф бо вуруди ҳаво хунуккунӣ: барои ба даст овардани беҳтарин ҷараёни ҳаво хунуккунӣ;

11, муфтаи вазнини пеши: кронштейн пайвасткунии трейлери мустаҳкамшавандаи баландии танзимшаванда.Пуш-род метавонад барои қонеъ кардани талаботи интиқоли фишор насб карда шавад.

Дар боло ҷорӣ намудани баъзе хусусиятҳои асосии Arocs SLT 8X8 мебошад.Дидан мумкин аст, ки вазни 41-тоннаи Arocs SLT 8X8 ба аксари талаботҳои конфигуратсияи як мошини нақлиётии стандартӣ ҷавобгӯ аст ва конфигуратсияи сахти он комилан қонеъ карда мешавад.Иқтидори боркашонии 250 тонна метавонад талаботи аксари ашёи калонро конеъ гардонад.Барои ашёи нодир калон, мошинҳои сершумор метавонанд дар баробари, силсила ё бо SPMT барои интиқол истифода шаванд.